Základné systémy a technické vlastnosti

1. Palubná nádrž na LNG a systém dynamického určovania polohy

   Jadro pontónu je vybavené jednou alebo viacerými kombinovanými vákuovo izolovanými nádržami na LNG typu C s celkovou kapacitou flexibilne konfigurovateľnou podľa dopytu (napr. 500 – 3 000 metrov kubických), ktorá sa vyznačuje nízkou mierou vyparovania a vysokou bezpečnosťou. Je vybavený dynamickým polohovacím a propulzným systémom, ktorý umožňuje presné kotvenie a stabilnú prevádzku v úzkych kanáloch alebo kotviskách a prispôsobuje sa zložitým hydrologickým podmienkam vnútrozemských vodných ciest.

2. Efektívny systém tankovania medzi loďami a prijímania z viacerých zdrojov

   Pontón je vybavený vysokoprietokovým obojstranným bunkrovacím systémom s maximálnou rýchlosťou bunkrovania až 300 metrov kubických za hodinu. Systém je kompatibilný s viacerými metódami príjmu paliva vrátane vykládky z nákladných vozidiel, dopĺňania paliva z pobrežného potrubia a prepravy z lode na loď. Integruje vysoko presné hmotnostné prietokomery a online analyzátory vzoriek, aby sa zabezpečil súladný a presný prenos.

3. Prispôsobivosť vnútrozemských vodných ciest a dizajn s vysokou bezpečnosťou

   Návrh plne zohľadňuje charakteristiky vnútrozemských vodných ciest, ako je plytký ponor plavidla a početné mostné oblasti:

   • Dizajn s plytkým ponorom: Optimalizované línie trupu a rozloženie nádrže zaisťujú bezpečnú prevádzku v plytkých vodách.
   • Ochrana pred kolíziou a stabilita: Priestor pre bunkrovanie je vybavený blatníkmi a stabilita trupu spĺňa bezpečnostné požiadavky v zložitých podmienkach, ako je priblíženie/odchod plavidla a bunkrovanie.
   • Inteligentná bezpečnosť a ochrana: Integruje detekciu úniku plynu, video dohľad v oblasti pontónov a núdzové uvoľňovacie spojky (ERC) a bezpečnostné blokovania (ESD) s prijímajúcimi plavidlami.
4. Inteligentná prevádzka a systém energetickej sebestačnosti

   Pontón je vybavený platformou pre inteligentné riadenie energetickej účinnosti, ktorá podporuje diaľkové riadenie objednávok, optimalizáciu harmonogramu tankovania, monitorovanie stavu zariadení a analýzu údajov o energetickej účinnosti. Je tiež vybavený palubným fotovoltaickým systémom na výrobu energie a jednotkou na výrobu/chladenie chladiacej energie z LNG, čím dosahuje čiastočnú energetickú sebestačnosť, znižuje prevádzkové emisie uhlíka a je schopný poskytovať núdzové napájanie alebo služby chladiacej energie prijímajúcim plavidlám.