Jadro plavidla využíva motor poháňaný výlučne LNG. V porovnaní s tradičným dieselovým pohonom dosahuje nulové emisie oxidov síry (SOx), znižuje emisie pevných častíc (PM) o viac ako 99 % a znižuje emisie oxidov dusíka (NOx) o viac ako 85 %, čím plne spĺňa najnovšie čínske požiadavky na kontrolu emisií pre vnútrozemské plavidlá. Motor bol špeciálne kalibrovaný na optimalizáciu výkonu pri nízkych rýchlostiach a vysokom krútiacom momente, vďaka čomu je obzvlášť vhodný pre prevádzkový profil prístavných pracovných lodí, ktoré sa vyznačujú častým štartovaním/zastavovaním a ťahaním vysokých nákladov.

Riešenie priestorových obmedzení vnútrozemských plavidiel, inovatívne navrhnutýminiaturizovaná, integrovaná palivová nádrž na LNG typu C a systém dodávky palivového plynu (FGSS)bol vyvinutý a použitý. Palivová nádrž je vybavená viacvrstvovou vákuovou izoláciou pre nízku mieru varu. Vysoko integrovaný systém FGSS modularizuje funkcie, ako je odparovanie, regulácia tlaku a riadenie, čo má za následok malý pôdorys a jednoduchú údržbu. Systém obsahuje automatickú reguláciu tlaku a teploty, aby sa zabezpečila stabilná dodávka plynu pri rôznych okolitých teplotách a zaťažení motora.

Celý návrh systému plne zohľadňuje charakteristiky vnútrozemských vodných ciest:

• Optimalizácia úkosu a rozmerov:Kompaktné usporiadanie palivového systému neohrozuje pôvodnú stabilitu a ovládateľnosť plavidla.
• Ochrana proti kolízii a odolnosť proti vibráciám:Priestor palivovej nádrže je vybavený protikolíznymi konštrukciami a potrubný systém je navrhnutý tak, aby odolal vibráciám.
• Viacvrstvové bezpečnostné bariéry:Plavidlo je prísne v súlade s „Pravidlami CCS pre lode poháňané zemným plynom“ vybavené viacerými bezpečnostnými opatreniami vrátane detekcie úniku plynu, vetrania strojovne, systému núdzového vypnutia (ESD) a ochrany pred inertizáciou dusíkom.

Plavidlo je vybavenéSystém riadenia energetickej účinnosti lodí (SEEMS), ktorý monitoruje prevádzkové podmienky hlavného motora, spotrebu paliva, stav nádrže a údaje o emisiách v reálnom čase a poskytuje posádke optimálne prevádzkové odporúčania. Systém podporuje bezdrôtový prenos kľúčových údajov späť do pobrežného riadiaceho centra, čo umožňuje digitalizované riadenie energetickej účinnosti flotily a technickú podporu na pevnine.